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        新聞詳細

        制造業轉型升級要過五道關

        發布時間:2020-12-23

        我國現在是制造業世界第一大國,但還不是制造強國。在從大國向強國邁進的過程中,轉型升級是中國制造業的必由之路。于國家層面,這是高質量發展的時代需求和歷史使命,一個開放、公平的市場經濟體系顯得尤為重要。而具體到企業,轉型升級則是不同的發展路徑的選擇。

         
        選擇是痛苦的,企業家變革首先要革自己的命,企業轉型升級的過程就是蛻變重生的過程。在這一過程中,企業家眼光既要向外,準確看到新時代環境的改變及趨勢,又要向內,重新審視企業自身的優勢和核心競爭力。其中有五道關口是必須攻克的。
         
        第一道關口是市場壁壘。特別是民企在發展中會遇到更多的難題,比如辦事難、融資難、政策落實難等老問題仍然沒有得到有效解決。如何用政府權力的“減法”換取市場活力的“加法”?其中很重要的一點,就是要破除市場壁壘。讓企業作為市場主體在同一個開放、公平的市場環境中展開良性競爭,取長補短,相互促進,制造業的轉型升級就有了基石和保障。
         
        第二道關口是慣性思維。企業越大越成功,慣性就越大。這樣的企業往往忽視了依賴過去的成功可能意味著今天的失敗。今天的世界是一個跨界競爭的世界,打敗樂凱膠卷的不是柯達,而是這個行業被數字影像顛覆了。未來會有越來越多的行業凋零甚至消失,這警示我們,破除慣性思維,以跨界的視野重新審視自己的優勢和核心競爭力,從而找到新的成長方向。
         
        第三道關口是小富即安。不少企業感到轉型升級成本很高、負擔重、風險大,常常選擇能不轉就不轉,能維持就盡可能維持。很多制造業都是在做貼牌生產,盡管產品2/3的利潤被品牌商拿走,但還沒有生存危機的時候,很多企業寧愿看到眼前的微薄利潤,也不愿去冒險!拔乙D型升級”是企業需要解決的問題,除了政府要支持新動能培育,企業自身也要克服“船大不好轉身”的惰性以及“轉型找死,不轉型等死”的困惑。
         
        第四道關口是創新能力。我國制造業大多處于產業鏈的低端,從低端產品起家,向高端產品發展,這是一條艱難的創新之路。依靠創新累積起來的知識產權是企業參與競爭的重要制勝武器。我們對知識產權的保護力度遠遠不夠,從而影響企業創新的積極性。我國現在發明專利申請受理量是世界上最多的國家,但一項專利侵權最高賠償額只有100萬元,遠低于制造業發達國家,如果案子大一點,這些錢還不夠付律師費。同時,企業創新的投入不夠、人才的缺失也制約了企業的自主創新能力。
         
        第五道關口是融合水平。制造業和服務業的融合,制造業和信息化的融合,已經成為制造業轉型升級的大趨勢。企業以前可能只是賣產品,現在可能要賣服務,F在美國通用公司的傳統制造僅占產值總量的30%左右,70%的業務是由與其制造業關聯的“技術+管理+服務”構成。在推動轉型升級過程中,新一代的信息技術提供了強大的技術基礎,特別是5G網絡商用以后,一個去中心化的萬物互聯的時代將會到來。物聯網完全可以更低成本地將供應鏈的上下游連接起來,形成一條連接市場最終客戶、制造業內部各部門、上下游各方的實時協同供應鏈,這將極大地提升傳統制造業的競爭力。對于傳統制造業來說,服務業和信息化都是需要深度學習的領域,它也注定了融合之路的艱難。
         
        制造業正面臨前所未遇的挑戰,同樣面臨前所未見的機遇。今天的企業家只有“過五關斬六將”、克服重重困難,中國制造業的轉型升級才能“殺開一條血路”,實現高質量發展。(全國政協委員、重慶市工商聯主席 涂建華)


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